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我的單車旅行

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單車、公路和我的三角戀情...... Lulala Bike 多分

部落格全站分類:休閒旅遊

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  • 10月 26 週一 200919:47
  • 變質的單車文化


 


記得很久以前…


單車,是少數『窮』人賴以移動的交通工具。


那時,騎車的人若在山間小徑相遇,都會熱切的招招手、問聲早;


 


如今…


騎單車的人太多了,熱情反被稀釋殆盡;


常常在大街小巷擦身過,


現在,彼此打量的都是對方身上、座下配備的等級!


 


多分


 
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  • 1月 24 週三 200715:00
  • Honeymoon in Bintan

 

~ 057 ~

 

從有自我意識以來對於「休閒旅遊」的看法就很另類;極度不爽有人時時耳提面命:在哪停留或多久後上車的言論,更遑論是加入那種血拼團!

基於我的假期、我自決定的原則找上了渡假村,已經是我第二次參加這種方式的旅遊。在村內可以自己安排所有的時間與作息;可以睡到自然醒,錯過早餐還有晚早餐、不想體驗村內活動,可以只是點杯酒躺在池畔或沙灘看人、想玩水,數個泳池24小時為你開放,各式水上活動只怕你沒有體力玩,當然陸地上的活動也是不勝枚舉。

這是我愛的休閒旅遊方式,所以只要有機會踏出國門,此類渡假村一定是首選。

 

很抱歉要讓各位好友失望了,村內的這幾天吃飽、喝足、玩的爽,就是寫的少…

我也不會笨到幫這個渡假村打廣告,所以請發揮您的想像力看圖說故事,有興趣再來信問吧!

 

Bintan Resorts

 

重申:

1.很多人問婚紗照放哪? 連結藏在「大日子、大決定」那篇網誌裡。

2.慢點慢點,有「4位數」密碼保護的,它是紀念我失去自由身的那天— Nov. 25 ‘06

3.這樣的「明示+暗示」若您還找不到、看不到…,只能說我倆無緣囉!

 

阿吉 Feb. 9 ‘07

 
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  • 11月 18 週六 200600:37
  • the Big Day, the Big Decision


~ 055 ~


 


 


上週一,那群『單車痴漢』突然決定主動邀我週五去騎太平山。


本來,哪天請假、哪天出門對我來說不是太大問題,壞就壞在真的抽不開身…


 


4天的猶豫期真是煎熬;為什麼人這麼齊?為什麼天這麼藍?為什麼挑這一天?


11/10,他們如期出發。牛伯伯「等我到7點半」的一句話讓我輾轉難眠,直到7點還在猶豫要不要請假同行。最後理智還是戰勝了衝動,遙祝大夥攻頂順利囉!


 


續…


此次5位單車俠(遙謝貓頭鷹賜名),Tony、阿國、阿毛、鐵雄及牛伯伯皆於3~4.5小時內順利完成攻頂任務,無論如何平安才是福啊!


至於照片…竟然一張都沒照    .. .$."&#%3d?!!


 


終生大事就這麼一次;山,卻永遠都會在那等你。這是安慰自己的說法。


或許多年後我們再來次「太平山零度之旅」如何?


 


就是為了拍這組照片害我沒跟上大家 ←有密碼保護的啦!


 


阿吉_多分 Nov. 15 ‘06

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  • 5月 14 週六 200523:45
  • 輕颱康森伴我行

~ 016 ~
 
 
6/7星期一,難得的一日閒,趕在颱風警報發布前出門。
下午兩點整從原博館出發,日頭正炎,完全看不出颱風即將來襲的跡象!5月份只騎過平溪及墾丁兩地,這一趟上上下下的路線顯得既熟悉又陌生…
14:57,騎過第一站海倫咖啡,沒營業;
15:13,第二站大湖山莊街7-11,沒進門隨即掉頭上山;
第一段坡爬了一半才發現好景不長...事實上真的很短,1×1的檔位已經用上了,感覺大腿的肌耐力急速下滑,我慌了…
一路踩著4-5KPH的速度,只顧著猛踩及低頭大口大口的吸著周圍的空氣。想到7公里以外的海倫咖啡,忽然覺得遙不可及。
踩到老爺山莊門口水壺已喝乾,在前不著村後不著店的處境下,竟然有回頭的想法!無奈啊!無奈,車停在山的那一邊,「××擰著」也要再上山。
騎到約20K處開始覺得飢寒交迫,太仗勢的我居然小紅背包內沒放半樣零食,只好在途中另一行動咖啡處下馬休息。照慣例點了一杯美式,比海倫小了一號的杯子居然要價更多出20元,還好當時老板大概看顧客只有我一個,讓我多免費續了一杯,臨上馬前他還給了一瓶波爾礦泉水,划不划算各位看官斟酌囉…
再上到海倫已接近五點,老天已稍來烏雲及陣陣寒風當先鋒,果然變天了…想想這31.6公里真是不容易!
踩著無力的腳小心滑下山,此時可不能有任何差錯啊!
今天給我最深刻的感覺不是久未發軟的雙腳而是逆水行舟的道理…
大家真的都太厲害了!
 
 
阿吉_多分 Jun.8 ‘04
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  • 5月 12 週四 200521:47
  • 沒想到,我竟然也…摔車?

~ 015 ~ 
 
 
從白狼通知貨到這週已經N天了,雖然卡踏、卡鞋皆齊備,這段時間總因一些理由而派不上用場。
 
上週六(5/8),挑了一個沒有正常人會出門騎車的時間-1點…,沒錯正是日正當中的1點去騎風櫃嘴!
由於原博館已經停滿了車,遂再前行把車停在至善國小前,隨後整裝出發。正要上馬才驚覺:不是有帶卡鞋來練習嗎?差點派不上用場的理由又多了一個!
 
挑這時段其實是有用意的-車少,不會跟我爭道;人少,不會看我笑話!
 
眼睛盯著左右腳,心裡不斷重複唸著踩、卡、扭、離……踩、卡、扭、離……。
之前都只在家裡練習,沒想到第一次上路還蠻順利的心情頓時輕鬆不少。才抬起頭改看前方公路車隨即晃了一下,這一晃把踩、卡、扭、離四字訣給晃掉了,身體的反射動作告訴雙腳要撐住地面,可是雙腳卻被牢牢的『卡』在踏板上!結果身體隨著單車向左邊傾倒…
只記得倒下去的瞬間還一直死命要把左腳『拔』出卡踏。就在離地不到50公分的時候,腳拔出來了!隨即撐住地面以抵擋墜勢…這時雙腳已經張成一個『大』字形。左邊卡鞋也因為抵擋這倒下的加速度而在柏油路面留下一道長長的紅色痕跡…。雖心疼新鞋缺了一角,但慶幸人、車無傷!
 
我想這是老天給的警告吧!後來謹慎的騎車態度,換得了上山下山一路平安。
要改變本能反應是需要時間、空間的,絕非一次兩次在家裡練練就會算數…
今天僥倖過了,下次呢?聽說還要再摔兩次,是嗎?
 
我無法預知下次會在哪裡摔倒,但能確定的是:在哪跌倒,我就會在那裡爬起來!
 
阿吉_多分 May 12 ‘04
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  • 5月 01 週日 200522:33
  • 初三.太平山

~ 011 ~
 
 
一年前的初三,由一群車友陪著單騎上太平山……

那是我頭一次發現單車原來可以這樣玩!
初與這群人相遇,免不了打量一下他們全身上下,眼裡映入的都是看起來挺專業的裝備。
反觀自己,連安全帽也沒有更別提車衣、車褲,全身最像樣的單車裝備大概就是…單車小紅了。心想:不就是騎車嘛?在此之前自己還不是T恤、短褲加涼鞋就騎了5年,這次不就是多背了3天2夜的生活必需而已…
不過,那一次遇到的溼又冷天氣,讓我了解某些裝備是必要的。於是開始敗家了…

 
每多愛上一項休閒活動就會多一筆花費!從遙控模型、游泳、潛水、攝影、攀岩、溯溪、登山到單車都是如此,只是其中不乏階段性喜好,一但過了時再使用就靠機緣了。
七個月後的初三,陪著單騎上太平山的人除白狼、小野貓跟雞子外又換了一批。這次的聲勢更加浩大了:先有阿國家的補給車隨行、展現40歲還是活龍一條的Tiger、山頂景觀平台上一字排開的泡麵陣、蹦蹦車遊園、翠峰湖觀日再加上回程的礁溪溫泉當結尾… 再一次把太平山的美寫入腦海中。

又一次我發現單車還可以這樣玩!

今年的初三,正當全台對合歡山、玉山的降雪而雀躍不已時,位於東北的太平山也傳來雪訊。由於事出突然,當天凌晨只招集了3位好友同行夜探太平。說是夜探還不如說是為了避開消息曝光後的人潮,而這一著棋似有見效…
台北到土場這一路順暢不到3小時,只可惜到了家源橋非上山不可的衝動已被一條車陣給平息了。龜行約半小時後到了土場才知道還要下車買票。
才6點不到耶!林務局的大哥們,您今天起得真早啊!票賣得可真貴啊!為什麼不站出來收錢就好,還讓大伙滿肚問號車塞好久才知道要下車去買票?
票一到手不囉唆狂飆上山。奇怪,怎麼這次覺得太平山好像矮了點?不到40分鐘就登頂了,以往每次都要超過6小時說!嘿嘿…這一次是偷懶用四輪的方式上山…
上了山才發現3處停車場早已停滿了車,不得已只有車停路邊下車步行…
憑著記憶一步一步走上階梯,也不忘四處尋找前2次造訪的足跡。
除了蹦蹦車及翠峰湖沒走到外都又走了一遍:雲杉館正整修中沒有住客;餐廳多了一道玻璃門;停車場的溫度計在下雪的時候顯示了一個令人想不透的19度,其他景象依舊…
走完一圈,還不到9點已經冷到不行遂行下山。此時的車又更多了,把原來的雙向道佔去一半用來停車。好樣的,待會看你們怎樣調頭下山!
出了土場景象更是驚人,無聊的友人數了一數:從土場管制站(不含已經停入土場停車場的車子)到英士橋的一路上共塞停了1086輛車…!此時心中只能為他們默哀並為自己慶幸,這一趟懷舊之旅總算沒被這群人給壞了心情與興致!
太平山,一位我生命中適合初三造訪的紅顏……我們是不是再訂下一次初三之約呢?
僅以此篇作為我與單驅相識週年的紀念!

相本:http://photo.yam.com/PersonalAlbum/ShowPhoto.aspx?owner=e01100&PhotoId=1753708&AlbumId=131844
阿吉_多分 Jan. 24 ‘04
 

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  • 4月 19 週二 200513:18
  • 合歡.圓夢.旅行

~ 006 ~ 
 
 
我圓,誰夢?
以前,印象中『她』是一座會飄雪的山;
現在,經過我仔仔細細的踏過「她」每一吋肌膚;
未來,我再見到『她』時,我的眼神,將不再有陌生……!
據說合歡山是嚕家人的聖山…!
打從知道此次行程開始就一直幻想著:一群人騎單車上合歡山是多炫的方式?能吸引來多少讚嘆的眼光?…愛現的我怎能缺席?幾經波折,終於在24日成行了。雖然跟原先的計劃在星空下騎車的感覺差很多,但有失有得,換個角度來看少了繁星的陪伴卻多了壯闊的山景,也不錯!
騎在蜿蜒的山路上一路攀升,出現在眼前的儘是藍天、白雲、青山及綠樹。與我們擦身而過的遊人們不會明白我們心中的夢,在他們眼中我們只是一群了不起的瘋子,放著好好的車不坐要如此折磨自己;但他們在我們眼中又未嘗不是一群凡夫俗子而已,坐在鐵殼車中如何能感受合歡山上的空氣、陽光、味道?透過玻璃窗看到的景象永遠是3×5與4×6…,你們上山來幹嘛?
此次的行程美中不足的是很多嚕家人未能共襄盛舉一圓舊時夢,雖然我不是嚕家人但比他們多了一點好運氣。一路上聽著嚕家人娓娓道來每個時空的故事,身歷其境彷彿我也曾經在此出現過、彷彿這一趟也是我的圓夢旅。但想像畢竟只是想像,只期望能用相機、用心、用紙筆去紀錄『她』現在的模樣,盼能為誰留下一丁點以往的痕跡!

 
相本連結 : http://photo.yam.com/PersonalAlbum/ShowPhoto.aspx?owner=e01100&PhotoId=1675708&AlbumId=131170
阿吉_多分 Jul. 31 ‘03
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  • 4月 19 週二 200510:30
  • 山上的孩子

~ 004 ~
 
 
印象中有沒有一段旋律:山上的孩子,山上的孩子,都非常喜歡歌唱......?
昨天(3/22)浩浩蕩蕩的22人,烏來停車場集結後往孝義、桶後林道前進。雖然太陽不時露臉,但由於幾天前的陣雨讓這一路上還是寒氣逼人。
轉進林道後人煙愈漸稀少,偶而出現的賞鳥人、單車同好及健行的外國友人,讓冰冷的身心稍稍獲得溫暖,因為懂得享受美景的人原來不只我一個;享受美景的方式也不只一種!
回程,在行程接近尾聲的時候,突然聽到白狼大聲的對前方的轎車喊:先生你東西掉了、先生你東西掉了......!在壅塞的路段,那台由原住民駕駛的車子被迫停車。此時老虎向前對著車內的人說:先生,請不要把垃圾往窗外丟。你們是山裏的人都不愛惜自己生活的環境,如何要求外來的遊客?說得讓車內的人頻頻道歉......。
我突然浮現這樣的歌詞:山上的孩子,山上的孩子,都非常喜歡亂丟...。

這樣說當然有失公道,我也相信這只是極少數人的錯誤示範,會有更大多數山上的孩子付出比常人更多的心血,默默地在愛這片山林。
但是這是很值得大家深思的問題--人在要求埋怨別人的時候,反省過自己嗎?
by the way,這段路算是非常大眾化的路線--難易兼具且距離又短,非常適合拿來當入門的路線。
阿吉_多分 Mar. 22 ‘03

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  • 4月 19 週二 200510:25
  • 入隊有感...

~ 003 ~
 
 
什麼是兩點間最短的距離?
 
年初認識了一群“嚕友”,是同事眼中的“瘋子”…。
跟著他們從宜蘭殺上太平山、從台北征戰到金山、從淡水跨越陽明山…
從他們身上我了解到—
沒有“禿鷹”隊長的用心,單驅如何成軍?
沒有“白狼”執行長的細心,哪有每趟旅程完美的句點?
更重要的是各位學長姐的熱心,讓原本羞澀的新朋友,很快的融入這個大家族。
每次旅途上受到一些陌生朋友的關心,更是令人難忘— 哪怕只是一杯熱咖啡【註1】、幾十元的小惠【註2】、救急救難的便車【註3】、或甚至只是一聲加油加油,也都會讓原本冰冷的心溫暖好久!
感謝這一群“傻嚕友” 【註4】,讓我了解其實“心”才是兩點(人)間最短的距離。我選擇與(以)單驅交心,各位看倌你呢?
 
註1 感謝巴拉卡公路6.5k松林坊的老板娘,您的熱情是我們一再造訪的原因!
註2 感謝牛鬥大茶壺的老板,滿足了我們疲累的身軀和心靈!
註3 感謝旅程上曾經為我們停下車或停下腳步的朋友,雖然我不知道你的名。
註4 嚕啦啦的22字真言:寧願做一個熱情的傻瓜,也不要做一個冷漠的聰明人。
 
阿吉_多分 入隊感言 Mar.15 ‘03

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  • 4月 18 週一 200518:18
  • 戀戀三棧北


~ 001 ~


 
 
朋友問我:為甚麼對『妳』如此著迷?
       我說:對妳的『愛』,豈是用筆三言兩語可以表達的?
 
那些不肯親近妳、不懂欣賞妳的人,是永遠無法見識到妳那令人屏息的美!
 
我愛妳冷冽的膚觸,能適時冷卻我滿溢的熱情;
我愛妳一視同仁的胸懷,總是敞開雙臂迎接所有人的造訪;
我愛妳多變的面貌,就像鑽石,從任何角度欣賞有任何角度的美麗;
我愛妳無堅不摧的力量,讓我在親近妳的同時又抱著敬畏的心;
我愛有妳在身旁的夜晚,淙淙的水聲和著蛙鳴伴我入眠,就好像天空中繁星伴著月亮一般;
我也愛那些像我一樣愛妳的朋友們,因為他們豐富了我的旅程。
我有多愛妳?
 
小鬍子、阿良、小昭、阿明、阿信、阿先、大雄、Angel、Joyce、孟書、鳳珠、在室男、詩英、可以為我見證。
我希望藉此將愛傳出去,讓更多人一起分享。
 
阿吉   Sep. 9  '01

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