我的單車旅行

~ 056 ~

『兩人關係』改變後第一次出遊，陪在身邊的「伴」卻都是老面孔…

12/9（六），大陸冷高壓很識趣的沒來攪局，給了我們2天的大太陽！一早…喔不，稍晚才對。仗著地利之便等到九點才出門，到達第二個集合點—復興鄉才花掉35分鐘，還排第三名！

這次打算挑戰拉拉山。沒打算比照上個月所舉辦的挑戰賽從石門水庫一路攻到上巴陵停車場（距離56公里，上升約1100公尺）。我們保守得多，只偷懶從下巴陵到上巴陵。

中午，下巴陵用完餐後隨即分組出發。這一次是13大6小，5汽車5單車的陣仗。

走北橫路過此處多次，每次都要仰著頭才能看清山巔上的巴陵聚落，這次單車拜訪卻是頭一次。沿著桃118號鄉道盤旋上山，不太敢想像挺著飽飽的肚子能有多好的表現。

經過收費站時才發現已經開始收費，這是我意料之外的。不過好在收費員沒有太注意我們這幾個零零落落的單車騎士，就這樣僥倖的給他省下100大洋。

這裡的路況實在很優，像極了長了林蔭且放大一倍的萬溪產業道！坡度也相仿，感覺上就像拜訪老朋友般的熟悉。沿途還是改不了走走停停的習慣，明知手中握的傻瓜DC呈現不出山景的萬一，可是還是努力的按著快門期待留下些回憶。

到上巴陵停車場的路約8公里，悠閒的踩1.5小時可以完成。這次我是殿後的，這是背相機的宿命嗎？早到的汽車組已經入神木區了；隨後到的單車組也相繼上路了；身負使命的我除了要check-in外還要再騎下山把4輪開上來。

可能是路況太輕鬆太沒挑戰性，把汽車開到收費站時才發現身上一毛也沒有。途中腦袋閃過許多邪惡的念頭，不過最後還是『白天使』戰勝了！硬著頭皮下車前去「溝通」，沒想到收費員連記車號跟補票的手續都免了，當下真的是感動到眼淚差點飆出來。連聲道謝並一再表示明天下山再拿錢來補。後來…隔天是『黑天使』戰勝了！

再回到下褟的民宿還不到4點，上山遊園的人還沒下來，這時追上去卻是個又嫌晚的尷尬時刻，慘的是錢又都不在身上沒辦法先check-in，索性在一角的太師椅躺著欣賞山景。

等到再聽見人聲時我也被凍的差不多了！進房第一件事還是煮咖啡，連續煮了4、5壺才把這些嗷嗷待哺的饕客餵飽，算算也該吃飯了。

今天最熱的話題就是北高市長選舉，從房間看到街上的餐廳。我想是上巴陵還不夠偏僻吧；既然有HBO還有人會想外出吹寒風嗎？這時不免懷念起司馬庫斯寧靜的夜！

隔天（12/10）睡到自然醒，吃完飯後決定再遊園一次。

從上巴陵停車場再往上約2公里才到拉拉山神木區入口，這個入園的收費站已經被山下那個給取代了。過了大門後景觀完全改變；變得跟外面的鄉道不一樣；但卻變得好像走進桶後林道。對，就像是置身烏來！這段似曾相似的路段約2.5公里，開車、騎車均宜。

汽車的終點是拉拉山生態教育館，神木步道也從這裡開始。大口大口吸著冰涼甘甜的空氣，如果能宅急便一罐壓縮空氣下山不知多棒！剛開始的步道看起來可以騎車，是碎石路面，但是沒多遠後就是全程棧道、階梯，溼滑的木質路面建議大家還是乖乖把單車停在門外。

原本想把園區內每棵巨木的倩影都給留下來，但您也知道對傻瓜DC來說這根本是苛求！一一拜訪完全區巨木約需2小時，步道完善、落差不大，適合全家大小同遊。

再回到下褟民宿已經過了退房時間，但是主人仍未表現出任何不悅！

家當已上車的或是肚子不餓的就先走吧。我們這群同好已經練就出一拍即合、一哄而散的玩樂默契；雖然從未道過再見，但我知道下次的旅行大家還是會依約再見的！

巴陵部落官網 ： http://bulon.sogi.com.tw/

照                 片： 欠著先…

阿吉_多分 Dec. 21 ‘06

~ 048 ~

提到奧萬大會讓你聯想到什麼？

一個月前從某電子媒體的一小版面發現到奧萬大的旅遊資訊，當天下午就號召到十多人同行；隔天，很幸運的竟讓我訂到4間房，這跟我印象中擠破頭的奧萬大不太一樣，難道這裏除了楓紅沒有其他吸引人的事物？

5/20（六），哇哈哈…

「珍珠」遠颺，初夏的太陽剛開始散發光和熱，這下有得騎了！早上八點半出發，這一次有4輛車、5台單車共14人同行，算是一項紀錄了。今天的車流格外順暢，國道、省道都是，3個小時就殺到埔里，大家是都還在躲颱風嗎？在埔里解決第一餐，要同時討好十多人的胃有點難度；有食素的、速食的、非葷不可的，乾脆放牛吃草！

餐畢，上到霧社不過1點半。卸下單車並把婦幼重新分配交通工具後，於2點出發。霧社往奧萬大的道路全長約20公里，前10公里屬「投83號鄉道」，路況良好沒有災害路段，但是路寬稍窄。可能是淡季的緣故車行還算順暢，不敢想像若是在賞楓季節到訪會塞成什麼德性！

過萬大溪橋後的10公里屬「奧萬大聯外道路」，道路品質更佳，是寬廣的雙線柏油路面；前半段由海拔1150m降至900m，多為下坡，單線路窄、有遮蔭；後半段則是上坡，雙線路寬、少遮蔭。騎完全程（至收費站，海拔1220m）約需1小時。

進入園區還須多付一筆「買路財」，8點前或17點後入園則免。園區內的住宿條件算不錯，寬敞、乾淨，但是有點簡單…

晚餐及隔天早餐並不含於房價內，所以想吃要多花一筆。來這裡的人應該不是沖著食物而來的，否則會很失望！

入夜後才是此行的重頭戲，園區內隨處可見「火金姑」，越往山邊走滿坑滿谷的景象更是令人驚嘆！除了會發亮的生物外，呱呱亂叫的生物也不少。當晚巧遇一組蛙類生態調查的師生，從他們口中讓我們長了很多知識，原來蛙類不只是我們俗稱的「水雞」而已；並且牠們的體型跟叫聲是不成正比的！這裡比較差的景觀是「星空」。不知是不是因為天候的影響，很明顯比武陵農場的差。同行友人帶的專業攝影器材全沒派上用場。

隔天（5/21），破例起個早。走走林間步道吸收芬多精、賞瀑順便補充負離子；奧萬大還是一處鳥友口中的賞鳥天堂，要不是上午時間不夠、要不是此次沒有專業鳥友同行…。每年4月開始的賞鳥季也同樣吸引大批愛鳥人士到訪。園區樹上設置了很多人工巢箱，以吸引鳥類入住。為了便於觀察鳥類生態，還設置了巢箱監視系統，透過網際網路更可將影像直接傳送到遠端。

午餐還是選在埔里，還是放牛吃草的方式。不過卻為了解咖啡癮讓大家又湊在一起；埔里看似熱鬧，在臺北街頭隨處可見的連鎖咖啡店卻只有一家！

回程，在往日月潭的路上參訪一處美麗校園。踏進校門大夥同聲讚嘆！在這個美麗校園中，可以奔跑、可以騎車、可以漫步，更可以只是坐著，整個校園就像一座森林樂園，不由得要羨慕這裡的學生。不須要為一般大學文憑擠破頭，吸收知識外還能洗滌心靈不是更好？

約莫5點踏上歸途，之後…就不值一提了！

奧萬大不是只有楓紅，這個時節到訪還有飛螢、蛙鳴與鳥鳴，卻少了「人」的吵雜聲。所以別等了，立刻出發吧！

旅遊資訊：奧萬大森林遊樂區、園區簡介、交通資訊

                           旅途照片

阿吉_多分 May 23 ‘06

3/26（日），期待了50多天的日子；原班人馬、滯留鋒面一路伴我行。

到達竹東時，是一個吃早餐太晚、吃午餐太早的尷尬時刻。偏偏這裡又是入山前最後一處可以享用美食的地方。於是我們做了第一個重大決定—直接上山。

其實天氣不是很糟只是雨下下停停，總拿不定主意跨上單車。很守規矩的在桃山辦了入山證，順便向人民保姆問問上山道路的狀況，卻只得到『是可以，要小心』的模糊答案…我乾脆『擲筊杯』完再上山還比較快！

轉入清泉風景區，也是一處風災後重建的地方，這裡以三毛故居與溫泉著名。一如其他的災區，清泉重建腳步緩慢以至漸為世人所遺忘。稀稀落落的遊客絕大多數泡完湯就離開，總是無法將人留住。正值午餐時間，在前不著村後不著店的情況下只能以『簡餐』果腹。望著有點「簡」單的「餐」才讓大家想起山下buffet的好，更氣的是售價還相同。我連忙撇清責任，因為早已安排了好吃的在等各位了，是大家齊聲決議不在山下等的哦！

在這之前牛伯伯一車已先行至林道中途，來電告知路況很差並詢問大家繼續上山的意願。山下的我們則把「決定權」再丟回去，不管決定上或下我們都照跟。他們做了第二個重大決定！

走完步道泡完湯，我們直到3點才續上行。過了土場才是原本此行大鹿林道的起點，會在山下耗到這麼晚已經有對調行程的打算。只希望今天老天乾脆點一次下完該下的，讓我們明天還有機會起個早騎單車再滑下土場，再往上爬一次。這個備案計畫是上次谷關大湖行之後的心得。無奈人算還是不如天算，老天沒讓我們如願…！

才踏入林道3K，一日組阿先的車已率先折返下山，原因是路況太差入夜後下山危險性倍增！勉強上行的阿國跟我卻又在16K處轉錯彎。不是來探過路嗎，臉丟大了！想都沒想到山下下雨山上晴，在走錯路的地方卻有夕陽雲海。

約莫5點才抵達下塌處—雪霸農場。先到的牛伯伯一行人已經走完一趟步道回來了，check-in之後隨即準備用餐；誰能想到之前二次『重大』的決定，再check-out竟是70小時以後！

用完餐，農場安排的第一個節目是影片導覽與農產介紹，這裡聞名的是藍莓與奇異果（無毛的）。農場工作人員煮了上季採收的藍莓請大家品嚐，搜尋腦海中以往的經驗是沒有這項安排的，我想這是農場與世隔絕一段時間後的行銷手法吧！吃喝玩樂直到11點才就寢，原本還在為次日（27日）一早的單車行程預作準備，正得意一切照「B計畫」進行…

午夜，被雨聲驚醒。

雖不是傾盆大雨，但在寂靜的山林裡雨滴聲總是格外刺耳。輾轉到天明騎車是無望了，只得收著行李、等著早餐。早餐前，農場工作人員宣布一個晴天霹靂的消息：由於夜裡的雨，聯外林道坍方多處，大家今天無法下山了。聽到這裡當天4、50位住客同聲驚呼，疑問的聲音不絕於耳，明明在平地很常見的雨，搬到山上竟成災難！後來才知道沒錯，這場不算大的雨真的癱瘓整條林道，更慘的是道路復原工作得等到雨完全停後才會展開。何時能下山此時沒人敢保證。山上的雨真的不大，還是時下時停，一群人在山上被困的莫名奇妙。

農場工作人員還是為我們安排了園區導覽（用腳走的那種），希望安撫大家的情緒，但是數度因雨而中斷。後來我們選擇在咖啡廳待到中午。

用完受困後的第一餐算是真正死心了，該改行程、該請假的都已不再『硬撐』。農場工作人員真的很照顧大家，受困期間除了食宿免費外還大方出借視聽室及電腦網路；下午茶時間還烤了8隻「桶仔雞」請我們吃；想遊園還免費提供雨衣…，我想這點小錢對安撫民心及提升農場形象是有很大的助益！

農場自有的小怪手及小山貓也很有效率，雨一停就出發修路，若苦等公路單位不知要何年何月？我想他們應付這樣的天災意外算是家常便飯吧。

這三天我們就這樣規律的過著生活，每天7點起床然後早餐、詢問路況、遊園、午餐、騎車、森林步道、晚餐、就寢。園區一處野馬瞰山森林步道走了超過3次，要不是再往山上一點的觀霧園區還在休園，我想我們已經可以踏遍整個觀霧森林遊樂區並來回大霸尖了！其實從28日（二）開始就沒再下過雨，山上一切無損只是聯外中斷。趁著道路復原的同時仔細的將附近都走了一次，算是『意外』中「意外」的收穫吧！

農場工作人員對我們熱心、積極、妥善的照顧是一行人最感動的。相較觀霧封園2、3年，對於開放期限一年延過一年，沒有『心』的修復計畫讓園區美景盡數埋沒山林，或許再十年大家就忘了曾有觀霧這個地方，這是多悲哀的事！

經過連日的搶修，29日（三）一早終於聽到可能可以下山的消息，不過是早還是晚、是以開車還是接駁的方式尚說不準。吃完早餐再度踏入野馬瞰山，陽光從林間灑下，腳底踏著軟綿綿的松葉，置身如此美景說出去大概沒人會相信！

用完午餐已經確定可以下山了，這一餐沒有雀躍的心情反而食不知味；是離愁？近鄉情怯？還是對現實世界的不適應？無論如何總有曲終人散的時刻。

下午2點，在特別謝過農場工作人員後下山。車開在多少人努力後才換來的林道上，心中滿是感激！整條林道跟來時大不相同，土石、泥漿、傾倒的樹木、在路面亂竄的小溪…，大自然的力量真的不能小覷。下到竹東才4點。沒有新聞和海鷗，我們像是被時空遺忘的一群，在『桃花源』裡過了幾天。竹東市區人、車潮依舊，彷彿沒人發現我們曾在3、40公里外的山上困了三天。

我特別要感謝在文中一再提及的農場工作人員，其實都是同一位…經理，吳大哥。我想會讓我再次上山一遊的原因，一定是您慷慨、熱情的款待。我沒有把握幫您招攬到多少遊客，有緣來觀霧一遊的旅者，如果你不選擇這裡，我會說你一定是「瘋了」！

照片…點這裡

阿吉_多分 Apr. 3 ‘06

2006年第一次的單車旅行，就在一連串的歎息聲後劃下句點…

1/22（日），突然降臨的一道鋒面讓全台天氣變了樣；雖然一路上都在安慰自己到了目的地會是好天氣，但是捉摸不定的是老天的脾氣！於是這一天，從早到晚、從北到南都在下雨；3台車載著單車走了200多公里。這是『第一悶』…

車到東勢已近午，既然單車不行，不如次日的農莊先行。在徵得同行7大4小的「無意見」後，轉上「中93鄉道」往新社。

有關新社的介紹，詳：新社鄉旅遊導覽

在此之前，新社是圓還是扁我一點概念也沒有，只知道網路上有車友形容那是一處單車的天堂、美如夢境的地方。但是靠著手中不完整的地圖、路旁不明確的指標，對初到此地的我們打擊很大。在山丘上兜了幾圈之後還是靠著Papago回到3省道。

或許下一條路會比較友善，才又在東勢大橋前轉上129縣道。我們的第一餐是一處網路票選名列前矛的香草餐廳。我們數度在餐廳前過門而不入，抓破頭也想不到手上從網路下載的資料，地址、電話甚至店名竟兜不起來！

說實在的料理還好，只是餓了沒辦法；但同行的小孩卻玩的開心—沙畫、香草、精油、石膏，農場主人懂得收買「童心」。拿起相機想留下造訪的剪影，卻發現相機、電池、備用電池都帶了獨缺CF！只好不時向友人『周轉』相機來應急，您知道有多『悶』...？！

大人其實也有知性的收穫。主人熱心的向大家一一介紹園中各式香草植物的學名、氣味特徵與功效。看起來不大的農莊，經過主人生動豐富的解說，即使待整個下午也不覺得倦。

臨走前主人還不忘邀請大家7月再來採荔枝，可以讓大家吃到飽。我想主人的好客與熱情是吸引我們再來的原因。

繼續往谷關前進，車行在原本要騎單車的中橫公路，這一路35公里走的格外不是滋味！雨照下，能奈何？

6點，飯店check in之後只想泡在溫泉池裡。一行人在街上只吃完合菜就折返，泡在露天浴池內雨還是不時滴到身上。這樣「垂手即得」的溫泉感覺上少了一『味』…，是大量消耗體力後通體舒暢的這一『味』！

隔天（23日），跌破眼鏡的好天氣…，太陽很大的那種好天氣！沒有提早安排備用單車行程的我睡到快8點，又是一『悶』…

11點下到大湖接著採草莓的行程，卻又出乎意外的遇到天候異常讓今年草苺產量大減，詳1/24蘋果日報、1/5奇摩新聞。草莓園都是稀稀疏疏的『紅點』，再加上週一的緣故多數農家休園。好不容易找到一家卻得到「天價」；不過苦的是大人，小孩可是拔的不亦樂乎，也算是此行載單車開了2天車後小小的安慰吧。我們相約這樣的行程還要再安排一次，不信陽光不露臉！

有關大湖採果資訊，詳：大湖導覽

同行友人拍的此行剪影 ←點這裡。

阿吉_多分 Jan. 25 ‘06

多分：禮拜五休假一天耶，要幹嘛？

小紅：去騎車好嗎？

多分：可以啊，去哪騎？

小紅：嗯…北橫怎樣？

9/30（五），就這樣早早起床。背上的裝備跟平常差不多，只多了攜車袋、加量的零食、飲料。

6點出門，一個人。

靠著前幾天收集的一些路線、天氣資訊，颱風（龍王）來臨前的2、3天通常是晴空萬里。此行彷彿佔盡了天時、地利、人和，今天不走要待何時？

早在啟程出發前就給自己訂下折返條件—中午前到不了巴陵就必須折返！一個人的旅行不能單靠逞強；周詳的考慮及當機立斷也是必須，當然經驗也是不可或缺的一項。

經過大埔轉往三民，在這裡匯入北橫主線。07：35到達三民後小停了5分鐘，補充了一條巧克力、幾口運動飲料後繼續前進。

08：20羅浮。

這裡像是文明與蠻荒的分界；之前是柏油4線道、聚落多、補給易；之後是單線道居多，多處的道路坍塌跟修復工程外，有幾處還得牽車步行，再加上進進出出的預拌車揚起的塵煙，這段路真的是痛苦的前進著。

10：30巴陵。

補充了一塊麵包、幾口運動飲料及綜合豆。這個時間點也挺尷尬的；接近中午，卻沒有提前很多；有點累了，該回頭嗎？

為了爭取時間也只停留5分鐘又開始趕路。巴陵之前的高度多在400-600M之間，沒有很明顯的爬坡；這裡過後便要一路上到約1200M。我深知過了時間、過了這裡，再也不能回頭！

巴陵—明池段讓我吃足苦頭。毒辣的陽光、幾乎見底的水壺、汙濁的工地及砂石車廢氣、開始作痛的左膝…。其實我已經有騎不下去的念頭，只怕再有一點挫折。

12：30大漢工作站。

一下車就半躺在他們門口。到這裡餓得要命卻一點胃口也沒有，只想喝水跟躺著。跟工作人員要了點水補充，閒聊中一位工作人員送我2個字—太閒。不過也得到令人振奮的消息，明池只在7、8公里外，而且這一路下坡居多…。

如果不是下坡，7、8公里還要1小時。真的，沒騙我？待了約10分鐘趕緊上路。

過了大漢，公路旁的林相開始不同，也不再有修路的工程；涼涼的風、甜甜的空氣，騎在這段路上舒服極了，彷彿是得到老天的獎賞，獎勵我通過之前的考驗。忽又撇見遠方山頭開始有烏雲盤據，我想我慘了！

13：00明池，還是印象中雲霧飄渺的樣子。

入口處三座電話亭…是這三間吧？不想窩在這裡耶，我想到販賣部坐坐，雖然只有6種飲料可以選擇。「冰」可樂吧，這錢是省不了的，因為揹不上來那麼「冰」的飲料。

問了店員這幾天山上的天氣，得到欣慰的答案：「好幾天沒下雨了。」我鬆了口氣，喝完美味的可樂及綜合豆，大概也耗掉10分鐘，又再趕路。

這邊已經沒有陽光了，陰陰涼涼的空氣剛好冷卻我發燙的身軀。飄過路面的雲霧一陣一陣，越騎越冷，只得停車換裝再繼續前進。

行到連續「回頭彎」的地方我知道不再有上坡了，消失多時的陽光又從林間灑下，我感動得頻說：謝謝你來，路上有你相伴真好！這一段下坡都可以維持40kph以上的速度，由於我用光頭胎，只敢維持30上下。

出了「回頭彎」後最不同的景象就是陽光遍灑，寬闊的蘭陽溪床，我又得繼續承受你那過量的『照』顧了。

我覺得北橫最值得一遊是這段（明池—棲蘭），絕對的寧靜與乾淨。我把它當成洗滌身、心、靈的一段歷程，我想只要天氣許可，大家都應該來體驗一次！

到了與7甲的交會處是14：15，我知道雨具是多帶了，隨車工具也是一樣。不過多揹著總比在山上求助無門要好吧！在這裡也換下了『冬裝』。到松羅前，經過回憶很多卻因橋面塌陷而封鎖的牛鬥橋，希望公路總局能如期在年底前將「她」修復。

過了大同之後幾乎不再有遮蔭，我就這樣『晾』在艷陽下一個多小時直到終點宜蘭。其實一路上最「痛」的感覺是左膝，早從巴陵開始就已經是左腳虛踏、右腳實踩在因應，這樣竟然也撐了80多公里，還好下坡居多。納悶的是只有坐著踩時才會痛；若保持站姿踩踏就沒感覺，這到底是啥病啊？

16：00宜蘭車站。

花了20分鐘拆車、裝袋，看到排隊買票的人潮暗自覺得不妙。果然，『站』上16：44的自強一路回台北。結束了嗎？並沒有。下車後在車站大廳一角又把單車組起來騎回家，因為沒力氣提回去了！

當晚，啥也不想做，只想喝水及躺下。旅行這麼多次還沒有這麼疲累過（連躺在床上也是酸痛到翻來翻去不知道要擺什麼睡姿好）。隔天（10/1）一早被電話吵醒，牛杯杯一行人在原博館等我一起攻大屯主…。我記得改10/2了啊！

看著被太陽烤紅的皮膚，酸痛的肌肉再次提醒我：花了10小時（有半小時用來喘氣），走140公里的這趟行程的確不容易。做個結語吧！

我的一日單車生活圈已經擴大到宜蘭囉！

單車一天可以走完的距離，花十多年蓋條北宜高幹嘛？

幾百塊的旅費可以橫過雪山山脈一次，花幾千億鑽洞幹嘛？

騎單車沒有排廢、不造成污染，幹嘛建了之後又不敢開放？

…我是隨便說說的！

今天過後，宜蘭似乎不再遙遠。北橫、宜蘭跟我的關係又不同了；像…走『灶腳』一樣，哈~ 140公里遠的『灶腳』！

里程後記：

板橋（0k）—大埔（16.5k）—三民（31k）—羅浮（42k）—巴陵（67k）—四稜（大漢工作站）（77k）—明池（85k）—百韜橋（7甲叉路）（110k）—松羅（120k）—員山（139k）—宜蘭市（142k）

Photos link：http://photo.pchome.com.tw/yg_dolphin/112831730416

阿吉_多分 Oct. 3 ‘05