我的單車旅行

 
~ 077 ~

 

剛過第二次國曆、農曆在同一天的生日…【*】

 

謹憑拿饅頭時印象中的「熊空、皇后鎮」5個字來探路其實有點風險，初次上路還是要有人陪比較安心，臨時起意也只找得到阿先。上次跟他來騎這段路的時候遇雨折返，那一次是單車才騎出100公尺遠就被雨打斷。

 

5/1同屬勞工階級的我們當然休假一天。

車開到109鄉道的起點放下單車，有約12公里的路要騎。前半段坡緩，後半段略陡，路面狀況平整。雖然只有一個車道，但是規劃有很多會車空間；再加上山頂店家很體貼單車客，沿路轉彎處設置很多提醒開車的駕駛注意上下山單車騎士的警告標誌，我覺得這段路是對騎士很有吸引力的原因之一。

只要是假日的早上7點多，就可以看到一批批的車隊上山，人數之多讓你會覺得訝異！

 

大約1個半小時可以騎完整段路，最驚奇的是很難想像在此700公尺不到的海拔，竟然看得到他處1、2千海拔才有的林相。雖然終點處有餐飲服務，但要注意有時間限制！還有不算友善的餐點價位也是要注意的。不過園區的附加福務及設施卻不是那多付的錢可以衡量的，看看上山的人潮就知道。

如果您想來建議在雨後，少了喧囂的人車聲，迷濛的山嵐更會讓你驚艷！

 

如果說：「台北市的單車客都去了外雙溪的山上；那我應該可以說北縣的就在這座山裡！」

 

* 感謝Tracy的生日祝福，多年來從未間斷；我該請你吃一頓…

 

阿吉_多分 Feb.28 ‘09

 

 

~ 076 ~

 

1/19（農12/24）送神，這天跟掃墓（非清明）節一樣是管制上班的日子；因為男生要在家服勞役，整理跟祖先、神明有關的一切；但通常只須耗掉半天，理所當然另半天拿來騎車剛好！原本是前一日要跟牛伯伯同行的，但臨時被老婆禁足…

郊山，當然是從家裡開始騎。板橋—木柵的這條路從學生時代就開始走，後來在木柵工作有段時間就是單車上下班，上班時間除了車多空氣差外其實一點不難，卻也乏善可陳，記錄應該從萬壽橋開始。

 

轉進政大前的指南路二段，開始循著貓空的指標上山。今天是星期一，九點過後路上就鮮少上學（班）的人、車，這條路不知怎麼的更少，莫非跟貓空纜車停駛有關？！在第一個岔路撇見一個騎單車的倩影，毫不猶豫的遂跟了上去。直到她下了車、進了家我才發現轉錯岔路；這裡是政大一、二街一帶，是整片新建的社區群，難怪我愈騎愈陌生…

應該走的岔路在後面一點的地方，約在二高橋下。這邊有往貓空商圈的2條選擇；要去藍區商家往左，紅、黃區往右，今天要騎的路線首選左邊岔路。這邊算二格山系，一路上會經過2處登山步道口，真不知道往哪邊走時停下來看看圖很容易找到路，到越嶺之前幾乎都是沿指南路三段前進。

 

從政大上來到這裡都算緩坡，直到過了市民農場才有變。當柏油路面第二次轉換成水泥路面時，驚人的陡坡隨之來到。路面鋪水泥的原因據說是斜坡太陡柏油附著不上，還好這等陡坡只長600公尺左右。頂點是天南宮（海拔約500m），這裡往深坑叫阿柔洋產業道路，長7公里；往木柵卻只有1公里左右。也就是說喜歡自謔的請跟我一樣從木柵端上，喜歡「溫柔」一點騎的就從深坑阿柔洋產業道路上來。

從轉入阿柔洋之後才開始感受到陽光的熱力，之前在木柵貓空那段都是溼溼冷冷的！道路旁植了一整排的櫻花，已經有少部份開始綻放了，或許年後再來一次會有櫻花夾道的盛況！7公里的下坡才花十多分鐘就走完了，有點意猶未盡…

下到平地接往深坑外環道路上一家台塑的加油站旁，這段路走過不下數十次，從沒想到竟然有一片桃花源隱藏在身後。用不同的心情、不同的角度去看週遭再熟悉不過的事物，往往會有新發現！經新光路再回到萬壽橋，這一圈20公里大概花費1.5小時。

 

     GPS軌跡

 

阿吉_多分 Jan. 23 ‘09

 

 

~ 075 ~ 

 

夏天，受颱風影響，想去的林道屢屢受創封閉！盼到了冬天，好像也好不到哪去；一個鋒面或東北季風來襲，就讓整個北台灣、東台灣陷入一片濕冷。

11/27（四），出發的前一晚台北還在下雨。正考慮要不要取消休假？還好出發當日雖然天陰但還不致雨下，反正臨時只號召到1人，就隨興出發吧。

在高速公路上愈往南行天氣愈好；沒踏出台北還想不到只有北台灣在下雨。車停在三灣，我們計畫中的路線是：三灣→ 獅潭→ 仙山→ 蓬萊→ 南庄→ 三灣，全程約49.5k，最高點在仙山（967m）。計畫中的時程是在南庄午餐加下午茶，太隨興的結果變成午餐在獅潭就解決；南庄只能晚午茶。

 

曾經開車經過仙山，感覺這條陡坡挺適合自虐的…

我們快11點才到三灣，整裝出發剛好是整點。第一段的台三線路程算是暖身，路上就是一點高低起伏但坡度都不大；約1小時騎完這段省道。由於是非假日，即使屬重要縱貫道路的台三線也是久久才出現一輛車，所以很容易『一不小心』就把自己當成「快車」，騎上快車道。

 

在獅潭吃完麵後轉上往仙山的124縣道（這裡是124的終點49.x k處）。非假日騎車就是『爽』；但是有一支24小時不能關機的手機就變成『ㄍㄢˋ』…

每每踩到心情愉悅的時候，冷不防腰間就會傳來一陣震動跟響鈴，心情頓時又陷入谷底。一路上只看到阿先和我2個人輪流停車接電話，一下超前、一下落後！路雖然陡，還好不算長，一個多小時就騎上靈洞宮。到這裡只有下車拜拜跟解放，我們的休息點還是定在南庄。路上惱人的車真的很少，獨享山徑的滋味到現在想起來還是回味無窮，我想我已經再無法融入人群了；「人客啊，這才叫休閒啊！」

話說我的『深藍』在上次經過G.T.師傅的巧手調校之後苦無機會可以路試，今天一路上果然是檔檔精確。我就說嘛，這才是Deore LX應有的水平！

 

從靈洞宮之後只剩一小段爬坡，之後都是下坡。所以到南庄的一路上都是2、30公里的時速在衝！非得選在南庄停車只是為了一杯city café可以搭配上午來不及吃的飯糰。看似卑微的慾念很奇怪嗎？熱咖啡跟冷飯糰相遇的滋味，在此時我覺得不輸山下與cheese cake的組合！

通常愈到旅程終點背上的負擔應該愈輕才對，這次不太一樣！雖然2個人都各帶了2瓶水跟行動糧，但都只喝掉半瓶多一點，乾糧則是原封不動再帶下山。更好笑的是騎單車還可以買伴手，造訪完桂花巷後，2個人背上多了4盒桂花糕，打算就這樣騎著下山。

 

4點，周圍的空氣愈來愈逼人；陽光的熱力也在逐漸消退中，該是下山的時刻了！

滑到田美這個地方突然聽到後方的阿先慘叫，原來他的坐騎故障了…

有誰騎車可以把B.B.（Bottom Bracket）騎出5通的？騎了10多年的車第一次遇到。這可難倒我了，隨身的工具一樣也派不上用場。還好可以慢慢滑進市集的汽車修理廠請求支援，而我就擔負先下山開車上來救援的任務。後來當我再從三灣開車上田美，很不幸的是修汽車的黑手不會修單車。這就是4+2的好處，隨時可以4輪接替2輪。

至於被阿先操壞掉的單車… who cares，下次出遊前再修囉！

 

 

阿吉_多分 Dec.10 ’08

 

 

~ 071 ~

 

拜託祢…可不可不要每次都排假日下雨？！

每週可以騎車的時間其實很有限，卻老是遇到「雨」來湊熱鬧，這次也是！明明前一天（6日）就已經不下雨了，隔天上午不到6點，單車通通搬上車後雨又開始滴滴答答的下！打電話跟牛伯伯詢問當地的狀況…。得到一樣的答案，起床的時候還沒雨，單車搬出門雨就下來了；我得到一個『雨神』的封號！

 

客廳呆坐了二個多小時，

家人起床後問我：怎麼今天這麼早就騎完？

我：…還沒出門…

即使下了二個小時雨地都還沒完全溼透，但是因為目的地是汐止、南港、石碇那一帶的山上，所以更加謹慎。8點，眼看雨漸歇，又撥了通電話給牛伯伯。好哩，『烏龜怕鐵鎚…』！二人相約研究院前。

 

9點出發。

前段路線請參照之前「南港茶葉製造示範場」那篇，抵達鹿窟事件紀念碑後轉上光明寺，經過石碇鄉界後繼續前行往汐止大尖山方向。前段路之前走過幾次，不覺得有啥挑戰。但是「逆水行舟」的道理拿應用在單車登山上卻是再適合不過；沒想到幾個月來專吃軟柿（堤外單車道），這次過了鹿窟事件紀念碑後竟然得下來喘口氣！

這個方向往四分尾的叉路在右邊。前半段柏油路，左轉之後變成水泥路。1.3公里的攻頂路線感覺上就像二子坪上大屯主的樣子，只不過這裡短了點、矮了點。變換1×1檔還要用力踩，不然會上不去；但也不能踩太用力，不然會剩獨輪騎！一路上要小心的除了狗還有鵝群，會揮動翅膀朝你啄過來的那一種『鵝』。

 

山頂三等三角點從公路旁停下單車後還得走路爬幾十公尺，不過一定不能省略這段…，天氣好時可以看到外海基隆嶼跟九份雞籠山，視野算很不錯。11點下山，因為天又開始陰暗起來。原路來回僅22公里不到；上山二小時，下山半小時。

若問我此行感想...

嗯，相簿裡最後一張照片有答案！

 

     算了！

     這裡限制太多，還是用回老方法：    GPS路徑

  

阿吉_多分 Jun. 9 ‘08

 

 

 

~ 070 ~

 

27日清晨5點半，尋到一個空檔隻身出遊。

最近偷懶都在河濱單車道騎，才驚覺已經好久沒有爬山了！時間有限，還是挑最近的樹林大同山系。曾提過大同山是以前最近、最常造訪的郊山，45分鐘就可以繞他一圈，可能也是如此才忽略了這山系的其他支線…

 

印象中曾經聽說從大安路這邊可以走到山佳，所以突發奇想證實一下。

從312巷口上山是一個超過10％的陡坡，還不算挑戰！之後最有可能的路線應該是勝安宮這個方向，所以就大膽進入囉。景色就是標準的「林道」狀，黃土碎石路面加上林蔭，偏偏有人臨出門還換上光頭胎…

在落差不大的路面還可以應付，遇到陡下坡只好認份乖乖的下來牽車。

 

下了這個標題就表示騎到這就不敢再過去了，原因是路面變成僅容一人的「步道」，這就是資訊收集不足的下場，所以從這裡跟著指標往下。連接到的是同一條路的386巷，算算直線距離也沒幾百公尺真是不好意思。不過下山的路幾乎都是階梯，我當然是扛的很辛苦啦！或許下次可以先走過一次再帶單車來。

寫到這裡依稀又記起來山上好像有條林道機車可以下到迴龍的路…要跟嗎？我的記性好像隨著體力變差了，可能會扛比騎的久哦！

 

阿吉_多分 Apr. 30 ‘08

 

 

~ 066 ~

 

韋帕颱風之後晴雨不定的天氣讓整個中秋連續假期坐立難安…

苗栗這邊四天的天氣分別是雨、晴、雨、晴，所以錯過9/23（日）的好天氣之後就很怕接下來幾天都無法騎車。其實23日當天早早起床並非睡過頭，無奈一陣一陣的細雨直到10點後才開始放晴。當時出門已經稍嫌晚了，再加上午後還要帶一群小鬼頭去潮間帶尋寶，今天只好犧牲小我囉！

無法免俗週日晚上的『全民運動』，經過一晚消化的食物似乎好像還完整的積在肚子裡；無奈24日下雨，也不知道是否會連著下去，昨天沒有依計畫出發或許就沒機會了，於是「挺」著裝滿烤肉的肚子悔恨一整天。

 

25日是連假的最後一天了，老天很夠意思的給個「大」晴天。4個多小時下來差點曬成人乾！

這樣走的：由後龍出發經6號省道到苗栗，接著沿13號省道至三義，之後轉130號縣道經木雕博物館至苑裡，最後再走1省道、西濱公路回到後龍。

原本預估是50公里上下，沒有刻意提早出門。後來騎完全程發現將近80公里，也就是說整個人『晾』在太陽底下，跟熟透的蝦子差不多！

 

13號省道沒啥特色，就是一條介於中山高速公路與1號省道之間的縱貫道。路寬、車少、起伏小，南來北往若是走這條取代1號省道，應該會快很多。90分鐘後進入三義，若我說只是為了喝一杯手沖咖啡而騎這趟路，您會不會說我瘋了？

從網路上得知木雕博物館前有一『攤』行動咖啡是用單車載的，而且老闆對咖啡的堅持會讓你咋舌，所以一直想安排行程去嚐嚐。這次如願成行了，但當繞完博物館外停車場一圈時卻慌了；不知道是不是太早還沒開張營業，整條街空空蕩蕩。今天不是中秋節嗎，人哪去了？

 

繞了幾圈、吃了點東西終於還是死心了，滑下130縣道繼續往苑裡前進。130縣道算是當地熱門的單車路線，從一路上往來打招呼的單車客可以得知。從三義這邊是上坡，道路比較窄、路線比較短、坡度比較陡；若是從苑裡上來則比較寬、比較遠、比較緩，大概是前幾天下過雨造成路面比較濕滑，我的光頭胎屢屢咬死側滑。

下到苑裡的一個「山腳社區」卻被一片復古的景象吸引駐足；磚牆、日式矮建築，不知道是否還有更多的美景藏身在這個小鎮，有機會經過再來好好逛逛。

 

從這裡接上1號省道往北，路更寬、車更多。

上次走西濱是往南，當時倒楣遇到西南風，所以踩到腳軟才15 kph；這次北上，倒楣的二次方，竟然碰到西北風，踩到吐血才10 kph！沒喝到咖啡也就算了還頻頻遇到老天作弄。神關了一扇門會加開一扇窗嘛！沒有雨換來大太陽；有涼爽的風卻是當頭吹...

在新埔時打電話給老婆說趕不及回去吃午飯了，心灰意冷的在派出所前吃完所有剩下的零食。後來在通霄臨時起義轉往西濱，以為會好走點，沒想到一去就上坡。望著快車道的緩坡而自己卻得騎在慢車道的陡坡上你就會知道有多『ㄍㄢˋ』了，道路設計的人是白痴啊！隨後找了一根稍有遮蔭的燈桿休息，靠在燈桿上的單車居然被風吹倒，小紅身上又多了一條疤。我到底招誰惹誰？

 

回到家大概快1點，面對老婆的白眼只能報以苦笑！累得要死還得開車回台北…

 

 

阿吉_多分 Sep. 26 ‘07

 

~ 061 ~ 
 

這是每年土城最Hot的活動，回想幾年前還沒有交管及遊園公車設置時，逢假日必塞車的夢靨讓附近鄉鎮市居民望之卻步。去年開始狀況改善不少；私人交通工具少了，但是遊客似乎更多了！

 

4/28（六），約了阿先二人從板橋出發。平地天氣良好，從忠義路大墓公轉入山區後竟然開始飄雨！這裡是平地第一處交管點，小客車只得行駛至此。經過南天母7-11後已經開始需要躲雨了，沒想到阿先很豪氣的說：來都來了要再繼續往上看看。還好我的眼鏡是安全鏡片，才沒…

後來攻上「魔鬼坡」後，阿先開始下來牽車了，10分鐘前的豪氣已消失無蹤。開始酸溜溜的說：要不是感冒云云…，還約我下次再來。

其實攻上「魔鬼坡」之後已經剩沒多遠就到桐花公園，再來就是一路下坡經善息寺下媽祖田。這一段路是我稱的「南天母環山線—小圈」！

 

原本氣象預報該下雨的次日（日）竟然是個大晴天，怎麼可以放過。

市公所好像從今年開始除了白天的賞桐活動外，也積極推銷夜間賞螢活動。A、B二條日賞桐花夜賞螢的路線，若您有閒建議下午上山。看完桐花、走走鄰近山系後在附近庭園餐廳吃個晚餐，之後再接著賞螢，應該會是個不錯的半日遊行程。

土城桐花季官網 、 免費假日休閒公車 、 轉乘資訊圖

阿吉_多分 Apr. 30 ‘07 

 

 

~ 060 ~

 
小圈 ...
5/7（六），無意間從餐聚的友人口中聽到：…開車都快爬不上去的坡…，眼睛突然一亮！
隔天（5/8）獨自騎著摩托車去探探路況，果然不假！非洲鳳仙、油桐花夾道歡迎，再加上一路上塞得跟『糯米腸』似的賞花人、車潮，我想絕對值得大力推薦。
5/13（五），難得的補假卻被梅雨困在家一整天。
5/21（六），為了避開恐怖的人、車潮提早出門並選擇反向上山。沿著環河路往三峽，登山口位於末端轉回土城方向的二高涵洞旁，指標很「大」不容易錯過。
從這裡開始還有一個原因，沒人想在揮汗上山的同時還曝曬在大太陽下吧；這樣的決定讓這一段上坡騎起來輕鬆自在。
今天來看油桐花明顯少了；不知道是花期將盡，還是前幾天的大豪雨惹禍？不過矮小的非洲鳳仙卻絲毫不受影響，依然開得燦爛！
 
上行約5公里後再無明顯上坡，接入主線後記得轉往「金城路」方向下山，只要注意桐花公園及承天寺這二處地標就對了。
沿線交錯的山徑及縱橫的步道，就在路旁還有很多登山口，若有不騎車的人同行，步道、美景隨人去發掘。
 
行程末了山下還有一家種植香草的caf'e可以聚聚。
這些上坡2×1即可應付，別以為我轉性情了；不同的騎乘方向將有截然不同的感受；語帶保留，一切來了再說…
從家裡去回一趟約25公里，耗費約2小時，想試試看了嗎？
阿吉_多分  May 22 ‘05
 

大圈 ...

5/23（一）休假，一早卻聽到鋒面接近。午後天氣明顯涼快了點，是該出門騎車囉！

來到此行的登山口—忠義路，離家約5公里。（原有的入口承天路，由於捷運施工僅允許由三峽方向來車方可轉入）

 

看到上山的路上稀稀疏疏的人車不禁大喜。在工作日出遊就有這種好處，整片山林都是自己獨享…

爬上6公里到承天寺入口，提醒您這一段算『暖身』，緊接著才是『上坡』！

再上行約3公里會遇到往善息寺的叉路，右轉即是「小圈」前天才走過，今天直行。路上偶有遮蔭，夏天騎車不至於直接『晾』在太陽下。

 

山路的盡頭接往縣道110號，右轉往三峽可以再接回省道3號回到原上山處。全程約35公里，2.5小時可以完成。路上有一處更漂亮的休閒農場可以供大家吃、喝、玩、樂。

我盡量寫得保守了，希望可以「引誘」您前來一遊；

想來試試的…，1×1記得要帶！

嘿嘿嘿，竊笑中…

阿吉_多分  May 23 ‘05

 
 

 

~ 059 ~

 

除了氣象主播外大概很少有人一天觀察5、6次天氣預報的吧… 

我們這群單車癡漢就是這樣的「異類」！因為與其要保證週休二日是好天氣可以出門走走，還不如每天觀察預報、隨時準備請假出遊。

 

3/22（四）便是其中一例。一直到前一天才通知大夥請假，話雖如此還是號召到5個願意拋妻棄子暫別工作一天的癡漢。單車路線其實腦中隨時都有，反而不是太需要規劃的情事。

當天一早集合在故宮，當然是預算中的好天氣，集合後出發往陽明山騎去。打算挑戰的路線是拿「陽金P字山道」【註】修改而來，簡言之就是：外雙溪（故宮）—平等里—冷水坑—陽金公路—金山—萬里—汐萬公路—風櫃嘴—外雙溪（故宮），這樣一圈。

看圖最簡單明瞭…

 

前一段到金山午餐還沒啥異狀。

來到金山當然要試試鴨肉！老街上很容易找到最有名氣的「鴨店」←是做規矩生意的鴨肉店，根本不用開口問。廟口排隊點菜，端了菜後由於離用餐的地方還有一小段距離，所以處處可見端著菜的食客在老街走來走去的奇特景象，初訪的遊客可別嚇著了！

 

吃完後才結帳算是少見的，是這裡民風純樸嗎？不知道有沒有人菜端出來後就直接上車回家的…

菜色固定那幾樣，價錢好像也是固定每盤120元，肚子餓時就不挑了。像秋風掃落葉般的吃完桌上的食物，飯後的甜點—咖啡當然也不能免。

金山，也算是叫的出名號的鄉鎮耶，街上竟然看不到台北市區隨處可見的8x度、星x克、e咖啡…等，後來還是勉強在一家兼賣彩卷的咖啡亭買了杯咖啡解饞。說也奇怪喝完上路後在金山大街的最末端發現了差15度沸騰的那家咖啡店…   你真的可以再隱密一點，送他一串ooxx後繼續上路！

 

後一段一開始還OK，正在享受沿途的田園風光時「大腿」開始傳出異樣的訊息…

如果是在訓練有素的狀況下，大腿是不太有感覺的，可以說「忘了他的存在」。一但疏於練習還想逞兇鬥勇，「他」馬上抽筋給你看。畢竟是見過場面的騎士，一直控制著大腿的踩踏力道希望不要真的發生抽筋的窘境，此時要不停車就只能放慢速度降到最低檔。峰頂前的3、4公里竟然騎騎停停…

今天算是被當頭棒喝了！早上9點出發，下午3點回到原點；扣除用餐1小時，大概花了5小時騎完70公里，翻過2座山。體力，真的是沒法騙人的；「要怎麼收穫先那麼栽」用在這裡再恰當不過了。

 

【註】  陽金P字山道

 

阿吉_多分 Mar.31 ‘07

 

~ 058 ~  

 

時間：2/5 11:00

任務：至淡水取回咖啡壺。

方式：開車、搭車、騎機車、騎單車…，擇一。

結果：我不但選了單車當交通工具，還挑了一條翻山越嶺的路到淡水…

 

還在放假的我怎能抗拒太陽的招喚！

早餐後從內湖出發，跨上了一個多月沒出門透氣的單車往目的地淡水。走完承德路後決定給自己來點特別的，不循正途反而挑上北投的稻香路。這段路跟阿信在10多年前騎過，那時候還沒有自己的單車，是向朋友借來騎的，之後這麼多年幾乎已經遺忘了這段路。最近才又跟牛伯伯等人提起，所以一有機會就先來探探。

 

離此最近的捷運站是復興崗，可以當作起點；也可以從車隊經常聚集的承德路麥x勞開始。在北投中央北路二段上很容易可以找到稻香路，方向就是往小坪頂。走上稻香路之後要有心理準備，要開始爬坡了。雖然單車荒廢了很久，上坡慢雖慢不過還是硬撐著不讓「第一齒盤」失守。

到了小坪頂後要繼續往三芝方向（此處若轉下淡水則是到豋輝大道起點），基本上繼續沿著「北3鄉道」走，或是依著地上有劃標線的大路走，或是乾脆跟著來車較多的路走就對了。目標是走到「101縣道」，也就是淡水北新路上車隊另一處聚集點—真元宮附近再沿北新路下到淡水。

 

時值午餐時間，所以買了點東西回家吃。休息到3點，將咖啡壺裝進背包後順著「正常人」會走的路再騎回台北內湖，此行總計53公里。

若以麥x勞當起迄點，此行約27公里（歧途16公里、正途11公里），差距雖只有5，但是爬坡跟平地感受是完全不同的。騎單車翻山越嶺只為了搬回一具咖啡壺…

你若問：放假不好好呆在家，吃撐了嗎？

我會答：『癡漢的世界』是常人無法想像的！哇哈哈…

 

 

阿吉_多分 Feb. 9 ‘07