多分:禮拜五休假一天耶,要幹嘛?
小紅:去騎車好嗎?
多分:可以啊,去哪騎?
小紅:嗯…北橫怎樣?
9/30(五),就這樣早早起床。背上的裝備跟平常差不多,只多了攜車袋、加量的零食、飲料。
6點出門,一個人。
靠著前幾天收集的一些路線、天氣資訊,颱風(龍王)來臨前的2、3天通常是晴空萬里。此行彷彿佔盡了天時、地利、人和,今天不走要待何時?
早在啟程出發前就給自己訂下折返條件—中午前到不了巴陵就必須折返!一個人的旅行不能單靠逞強;周詳的考慮及當機立斷也是必須,當然經驗也是不可或缺的一項。
經過大埔轉往三民,在這裡匯入北橫主線。07:35到達三民後小停了5分鐘,補充了一條巧克力、幾口運動飲料後繼續前進。
08:20羅浮。
這裡像是文明與蠻荒的分界;之前是柏油4線道、聚落多、補給易;之後是單線道居多,多處的道路坍塌跟修復工程外,有幾處還得牽車步行,再加上進進出出的預拌車揚起的塵煙,這段路真的是痛苦的前進著。
10:30巴陵。
補充了一塊麵包、幾口運動飲料及綜合豆。這個時間點也挺尷尬的;接近中午,卻沒有提前很多;有點累了,該回頭嗎?
為了爭取時間也只停留5分鐘又開始趕路。巴陵之前的高度多在400-600M之間,沒有很明顯的爬坡;這裡過後便要一路上到約1200M。我深知過了時間、過了這裡,再也不能回頭!
巴陵—明池段讓我吃足苦頭。毒辣的陽光、幾乎見底的水壺、汙濁的工地及砂石車廢氣、開始作痛的左膝…。其實我已經有騎不下去的念頭,只怕再有一點挫折。
12:30大漢工作站。
一下車就半躺在他們門口。到這裡餓得要命卻一點胃口也沒有,只想喝水跟躺著。跟工作人員要了點水補充,閒聊中一位工作人員送我2個字—太閒。不過也得到令人振奮的消息,明池只在7、8公里外,而且這一路下坡居多…。
如果不是下坡,7、8公里還要1小時。真的,沒騙我?待了約10分鐘趕緊上路。
過了大漢,公路旁的林相開始不同,也不再有修路的工程;涼涼的風、甜甜的空氣,騎在這段路上舒服極了,彷彿是得到老天的獎賞,獎勵我通過之前的考驗。忽又撇見遠方山頭開始有烏雲盤據,我想我慘了!
13:00明池,還是印象中雲霧飄渺的樣子。
入口處三座電話亭…是這三間吧?不想窩在這裡耶,我想到販賣部坐坐,雖然只有6種飲料可以選擇。「冰」可樂吧,這錢是省不了的,因為揹不上來那麼「冰」的飲料。
問了店員這幾天山上的天氣,得到欣慰的答案:「好幾天沒下雨了。」我鬆了口氣,喝完美味的可樂及綜合豆,大概也耗掉10分鐘,又再趕路。
這邊已經沒有陽光了,陰陰涼涼的空氣剛好冷卻我發燙的身軀。飄過路面的雲霧一陣一陣,越騎越冷,只得停車換裝再繼續前進。
行到連續「回頭彎」的地方我知道不再有上坡了,消失多時的陽光又從林間灑下,我感動得頻說:謝謝你來,路上有你相伴真好!這一段下坡都可以維持40kph以上的速度,由於我用光頭胎,只敢維持30上下。
出了「回頭彎」後最不同的景象就是陽光遍灑,寬闊的蘭陽溪床,我又得繼續承受你那過量的『照』顧了。
我覺得北橫最值得一遊是這段(明池—棲蘭),絕對的寧靜與乾淨。我把它當成洗滌身、心、靈的一段歷程,我想只要天氣許可,大家都應該來體驗一次!
到了與7甲的交會處是14:15,我知道雨具是多帶了,隨車工具也是一樣。不過多揹著總比在山上求助無門要好吧!在這裡也換下了『冬裝』。到松羅前,經過回憶很多卻因橋面塌陷而封鎖的牛鬥橋,希望公路總局能如期在年底前將「她」修復。
過了大同之後幾乎不再有遮蔭,我就這樣『晾』在艷陽下一個多小時直到終點宜蘭。其實一路上最「痛」的感覺是左膝,早從巴陵開始就已經是左腳虛踏、右腳實踩在因應,這樣竟然也撐了80多公里,還好下坡居多。納悶的是只有坐著踩時才會痛;若保持站姿踩踏就沒感覺,這到底是啥病啊?
16:00宜蘭車站。
花了20分鐘拆車、裝袋,看到排隊買票的人潮暗自覺得不妙。果然,『站』上16:44的自強一路回台北。結束了嗎?並沒有。下車後在車站大廳一角又把單車組起來騎回家,因為沒力氣提回去了!
當晚,啥也不想做,只想喝水及躺下。旅行這麼多次還沒有這麼疲累過(連躺在床上也是酸痛到翻來翻去不知道要擺什麼睡姿好)。隔天(10/1)一早被電話吵醒,牛杯杯一行人在原博館等我一起攻大屯主…。我記得改10/2了啊!
看著被太陽烤紅的皮膚,酸痛的肌肉再次提醒我:花了10小時(有半小時用來喘氣),走140公里的這趟行程的確不容易。做個結語吧!
我的一日單車生活圈已經擴大到宜蘭囉!
單車一天可以走完的距離,花十多年蓋條北宜高幹嘛?
幾百塊的旅費可以橫過雪山山脈一次,花幾千億鑽洞幹嘛?
騎單車沒有排廢、不造成污染,幹嘛建了之後又不敢開放?
…我是隨便說說的!
今天過後,宜蘭似乎不再遙遠。北橫、宜蘭跟我的關係又不同了;像…走『灶腳』一樣,哈~ 140公里遠的『灶腳』!
里程後記:
板橋(0k)—大埔(16.5k)—三民(31k)—羅浮(42k)—巴陵(67k)—四稜(大漢工作站)(77k)—明池(85k)—百韜橋(7甲叉路)(110k)—松羅(120k)—員山(139k)—宜蘭市(142k)
Photos link:http://photo.pchome.com.tw/yg_dolphin/112831730416
阿吉_多分 Oct. 3 ‘05
您真是瘋了
你真是厲害喔!在龍王來之前來一趟宜蘭之旅,真是不知你是不是腦袋壞掉!不過,還是很佩服你啦!
真的瘋了
雖然不知道你之前掙扎了多久? 但我相信,我一定比比你更久....因為到目前為止我還沒有在一天內騎完北橫 如果還有選擇...我會先完成中橫.... 期待有這麼一天
無法想像你們這些單車俠的旅程 但從你的遊記可以讓我這種騎腳踏車的白痴去領會一下 總之是很羨幕的.... 對了 謝謝你的好意提醒 我愛喝咖啡 但還不至於過量啦
Dear Owl: 第一次有人用「俠」這個字在單車旅者身上,挺新鮮的,謝啦! 有機會歡迎您也來「日落之城」騎車(我想是Hilary對這裡的稱呼)。 騎單車對我是很自然、很隨性的,像呼吸!只要跨上單車,天寬地闊哪都能去。 By the way,咖啡過量,手會抖、會心悸。但「咖啡香」對我就是有致命吸引力! To 禿鷹: 從有構想到實現大概7天! 永久斷掉的中橫、暫時斷掉的北橫支線,台灣的橫貫公路我差這兩段耶! 您打算怎規劃中橫?我一定奉陪哦! To 狼、皮、Lily: 您們可以用些正面一點的讚美詞嗎? 像:你好神……經病、你是我的偶…..吐對象、...等。 開玩笑的, 謝謝您們的回應。
轉貼 Eugene 在 2005年10月3日 下午 05:35留言 單車一天可以走完的距離,花十多年蓋條北宜高幹嘛? 北投到陽明山,單車只要40分(阿吉的速度),蓋覽車幹嘛? 您太偉大啦!
轉貼Alan Huang 在 2005年10月4日 上午 10:00留言 阿吉, 你太強了。 前幾天去台東,朋友開車帶我到處逛,發現像紅葉等好幾個地方風景不錯,如果有閒情逸致,慢慢的把每一條縣道好好騎一騎,花個三五天時間,避開大馬路,優游在山林之間,真的很棒喔。 豆豆龍
轉貼 小芬 在 2005年10月4日 上午 11:17留言 真有你的
To 芬: 我報給你路線走過幾條啦? 別光找我吃吃喝喝好嗎! To 豆豆龍: 北橫支線武陵、梨山附近也有楓蹤哦!季節快到了。 有機會我一定會去享受享受,登山車不就是拜訪山林的最佳方式嗎? To 金剛: 我沒那『神』啦,其實比較接近『瘋』… 哪天您再帶領我們探探其他上陽明山的路;期待跟您攻大屯主…
阿吉 你真是令人羨慕、閒不下來的神啊...我說真的 哪天我也可以說走就走說騎就騎呢? 除了自己給的包袱 我的膝蓋是每況愈下囉 連走個久路都會痛 所以,騎車很棒,但還是要量力而為喔! 最美的是過程,不是終點喔!
To 鴨嘴獸: 單車旅行難的不是「距離」,是「時間」; 找到自己『不用停』的踩踏頻率後,「距離」就不再是問題了; 而「時間」,往往受限於很多主、客觀因素,反而是單車旅行最大的『敵人』。 一個人的旅行,是更需要周全的準備跟經驗的,但不代表我鼓勵「單人行」! 沒錯,單車旅行美的是「過程」; 但,成就的卻是「終點」。 …您說呢? ps.看看運動傷害門診吧,您膝蓋的「痛」應該不是騎單車造成的。
佩服中...
To 蓮: 除了回憶,什麼都不取; 除了足跡,什麼都不留。 我覺得這是對「山水」最起碼的尊重! 您的溪釣紀事也勾起我18年前的回憶(那是最後一次下竿,在阿玉溪), 不過有魚蹤的溪流越來越遠、越來越難找,所以封竿好久了。 只要是切合自己的休閒活動,就是最好的!
那個電子用品的規定我在自由蓮想回覆了 這邊呢 我是要說 彩虹跟水的那張照片好美喔 簡直就是一個奇蹟 (你知道我指哪一張吧?)
To 蓮: Thanks, and sure I do. 為了捕捉摩天瀑布下那道忽隱忽現的『光影』, 可謀殺了4台相機數十張數位底片呢!
真是厲害!! 你可是達人ㄝ! 我將你連結在我網誌喔!
To福樂牛: 謝謝您的到訪,您的分享空間真是豐富。 我會花時間好好觀賞! 「達人」一詞怎麼定義的…我不清楚; 但, 引用一位前輩說過的:「我只是一個『旅者』罷了!」
每回看到你又攻(可以這麼說吧)下一段路程,就覺得很開心 回頭看看自己,那座關渡大橋,還真該歸類為-小兒科! 你的網誌很棒!謝謝你的分享~
那張『蓋在山巔的聚落』不仔細看,還真看不出來上頭有建築物呢!
Dear Hilary, 應該不能這樣比! 您的書單…我是光看到書名就會睡著;但若跟金庸或「專門技術」有關的書卻又不會。 若跟你比,我也望塵莫及。 不喜歡呆在室內,我比較喜歡「實地」體驗生活! 我大概把「行萬里路勝讀萬卷書」給擴大解釋了。 過巴陵後的北橫路上,往山上看就可以找到。 當時很掙扎;用望遠,景不夠寬;用廣角,標的太小。 想想是騎單車嘛,只帶傻瓜相機的旅行也不能太苛求…