載人、違停、未裝燈…違規單車 北市要罰
騎自行車風氣正盛，台北市政府交通局特別研擬腳踏自行車管理自治條例，未來除強制要求自行車加裝燈光，載人、放雙手、超速等都要受罰，違規停車還可能遭到移置處分。
北市府交通局科長陳慶誠強調，自行車管理自治條例仍在草擬階段，希望各界提出看法建議，仍有討論空間。官員強調，事實上包括多項罰責，在現行道路交通管理處罰條例都有規定，新法是將「機慢車」定義更明確化，草案預計月底送交市府法規會討論。
北市自行車管理自治條例規定，自行車未裝置煞車、鈴號、前燈光（白色）及後反光（紅色）裝置，可處一百八十元罰款，並責令限期安裝或改正；若附載坐人、載物高於肩部、載物寬度超過手把或超過廿公斤等，也可處以三百至六百元罰款。
自行車在未設有專用標誌、標線的人行道、騎樓行駛，或未至少將一隻手握於車輛把手、不靠右行駛、逆向行駛、夜間或隧道未開啟燈光、不禮讓行人優先通行、行駛速度超過十五公里、違規停車等，也可處三百至六百元罰款。
違規停車包括在大眾運輸場站人員及車輛出入口五公尺、公車站牌、消防栓前後五公尺，或停放於行道樹、標誌桿、電線桿、路燈桿、郵筒、欄杆等，或有妨礙人車通行之處，都將移置處分，並得以破壞其鎖。
移置保管場的自行車，五日無人認領時，將通知十五日內領回，未領回者公告三個月後得公告拍賣，若為贓車將移送警局處理。
陳慶誠表示，目前自行車並無車籍管理制度，車輛所有人認定有困難，北市監理站預計年中起將啟用自行車登記平台，車主可自主性登錄。
若將來遭移置的車輛未登錄車籍，領車時車主必須出示身分證及足以證明車輛來源可信資料，並填具切結書，繳納移置及保管費後，即可將車領回。
自行車管理條例 倉促上路問題多
台北市腳踏自行車管理自治條例若施行，以現在一般民眾騎乘習慣來看，能不被罰的恐怕少之又少。不過，此一條例還須經台北市議會審議，相關規定還會修正。
自行車新文化基金會前執行長簡進勳舉例，依草案規定到處都不能停自行車，但哪裡可以合法停放？像南陽街，一群學生騎自行車，可是有給他們停車的空間嗎？
簡進勳表示，現行的自行車沒有車籍管理制度，將來如何認證、舉發超速限十五公里要怎麼認定？難道用測速照相逕行舉發？為何沒有納入強制戴安全帽？雙人協力車算不算載人？
黃姓車友表示，「也管得太嚴了吧！」騎自行車遵守標線、標誌等一般的交通規則還能認同，但車子鎖在電線桿也不行，被輕易抬走誰負責？
北市府交通局科長陳慶誠強調，該法並非以處分為目的，而是落實自行車管理。例如「超速」認定就有困難，況且河濱自行車道、市區自行車道或市區道路、郊區道路，採同一速限也不可行，更遑論取締；但若發生意外，鑑定車速就可能是處分的依據。