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把SUNCREST（深藍）迎進門是3年多前的事，帶出場的次數卻屈指可數！不是不愛，其實是騎林道的機會不多；而一般道路的騎乘又多是公路車或黑度紅代勞。可能因為冷落『她』太久，一趟簡單的大同山行，鏈條頻頻給我出狀況…
剛開始是在平路以2×8檔位（第9速上不去）巡航時，偶爾踩重點，繞過飛輪的鏈條就發生跳齒（非跳檔）的狀況；就好像無預警鏈條突然「變長」幾目，讓你突然踩起來沒有「阻力」，但不至於完全採空然後又馬上恢復；後來發現在上坡時，換到其他檔位也是！
再來是off-road。站在踏板上沒有踩動曲柄（也沒有換檔），經過高低震動劇烈的路段鏈條竟然震到齒盤外…！？
最後是一個奇怪的現象，當抬起後輪以手轉動曲柄帶動後輪旋轉；後輪在轉動時放開手，曲柄也跟著轉動，而且還不慢。我的其他二台在相同的情況下，轉動的後輪都不會帶動鏈條跟曲柄。然後不管後輪是是靜止或轉動的情形下，反轉曲柄，正常的車就是鏈條跟著反轉，棘輪發出聲響罷了，我的深藍是後變跟導輪被往前拉長然後掉鏈…？！
還是找上次那家G.T.幫我處理。
首先調了上下極限螺絲及傳動鋼絲的間隙並檢視後變是否因遭受外力而變形，最後確定1×1~3×9都恢復正常；然後我示範了怪現象3給他看。見多識廣的專家果然比我們這種半調子維修強，他判斷是：飛輪最大盤跟鋼絲間那片防止掉鏈的塑膠護板的問題。卸下飛輪再拆除薄薄的那片「無法」防止掉鏈的護板；果然少了那片，鏈條走鍊條的、飛輪轉飛輪的，順得跟什麼一樣！現在只差現象2還沒辦法模擬，只能等待下次路試了。
Deore LX…會這麼差嗎？
阿吉_多分 Nov. 19 ‘08
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